Tiek per Lietuvą, tiek per Latviją planuojamas tiesti europinis geležinkelis („Rail Baltica“) svarbiausiu tikslu jau iškelia ne jungtis su jūrų uostais, o karinį mobilumą.
Prekybos, kapitalo, informacijos ir žmonių judėjimas pasaulyje yra tarsi dėliojamas į lentynėles ir tuomet išvedamas indeksas, kuris vadinamas globalizacijos lygiu.
Vis labiau aiškėja, kad jūrų uostuose ir laivuose diegti vadinamąjį žaliąjį kurą – amoniaką, vandenilį ar metanolį nebus taip paprasta, kaip pristatoma reklamose.
Neįtikėtina, bet panašu, kad „stagnacija“ gali tapti dažniausiai 2024 m. rytų Europos šalių ekonomikose, įskaitant ir jų jūrų uostus, vartojamu žodžiu.