JAV šiaurės rytuose siaučianti pūga privertė atšaukti ar atidėti daugiau kaip 9 tūkst. skrydžių ir sujaukė kelionių planus daugeliui amerikiečių, norinčių Padėkos dieną ketvirtadienį atšvęsti su šeimomis. Padėkos diena prasideda vienas intensyviausių kelionių savaitgalių metuose. Trečiadienį lijo Bostone, Filadelfijoje, Niujorke ir Vašingtone, pranešė nacionalinė meteorologijos tarnyba, o trečiadienį vakare kai kur snigo ar krito šlapdriba. Pūga neturėtų atnešti daugiau kaip 2,5-5 cm sniego, bet meteorologai prognozavo „sumaištį“ keliautojams Rytų

Šis restoranas, įrengtas buvusiame mokykliniame autobuse, vadinasi „Le Truc“. Jis važinėja JAV mieste San Franciske, o restorano meniu – vos aštuoni patiekalai. 1989-aisiais pagamintame autobuse įrengti restoraną sumanė grupelė verslininkų. Dabar tai – vienas iš madingiausių miesto restoranų; pageidaujantieji jame užkąsti, turi užsirašyti gerokai iš anksto. Vairuotojo darbo vieta liko nepakitusi – autobusas vis dar važinėja miesto gatvėmis; visa kita gerokai modifikuota. Salonas padalintas į dvi dalis: išsyk už vairuotojo sėdynės sumontuotos dvi eilės min

Didžiausiu pasaulyje limuzinu yra tituluojamas JAV esantis vienas vilkikas su puspriekabe. Jis žinomas „Midnight Rider“ vardu. Siūlome iš arčiau susipažinti su šia išskirtine transporto priemone. Pirmosios mintys sukurti tokią transporto priemonę kilo 1986 m. 1997 m. pagaliau buvo nuspręsta pradėti gaminti „Midnight Rider“. Į kelius su keleiviais jis pirmą kartą išriedėjo 2005 m. Vienu metu šis iš vilkiko sukurtas limuzinas gali vežti 40 žmonių. Svečius aptarnauja 3 barmenai, o už vairo sėdi du patyrę vairuotojai. Svečių zona yra sukurta puspriekabėje, ta

Šiandieninė JAV kelių sistema yra viena geriausių pasaulyje. Čia keliai lygūs, platūs, geras jų tinklas, didelis pralaidumas ir jie be problemų atlaiko dideles apkrovas. Tačiau taip buvo ne visada. Istorija apie JAV kelių tinklo atsiradimą išties įdomi ir turi savų niuansų. 20 a. pradžioje, kuomet prasidėjo automobilizmo bumas, JAV teturėjo 1 200 km. kelių su kieta danga. Tai buvo plytelėmis, asfaltu ar akmenimis grįsti keliai. Visi kiti keliai ne itin buvo pritaikyti automobiliams. 1903 m. buvo nuspręsta rinkti nedidelius mokesčius iš automobilių savininkų, kuriais