Nuo 2023 metų pabaigos vykstantis Kauno oro uosto šiaurinio perono plėtros projektas – pasiekė tarpinį finišą ir nuo liepos vidurio orlaivių riedėjimui jau atidaryta būsimo naujojo perono dalis (orlaivių riedėjimo maršrutas).
Seimo Ekonomikos komitetas trečiadienį aiškinsis, ar vis dar planuojama statyti bendrą Kauno oro uosto ir europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ terminalą.
Į Kauno oro uostą pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ investavo per 20 mln. Karmėlavoje esančiame oro uoste įsikūrusi orlaivių techninio aptarnavimo bazė padidėjo dvigubai, atsirado per pustrečio šimto naujų darbo vietų, tačiau pabaigos dar nematyti. Kaune planuojama dar didesnė plėtra aptarnaujant daugiau lėktuvų bei plečiant skrydžius.
Lietuvos kapitalo aviacijos grupės „Avia Solutions Group“ antžeminių paslaugų bendrovė „Baltic Ground Services“ (BGS) nuo šiol ir Kauno oro uoste teiks paslaugas Ukrainos užsakomųjų skrydžių bendrovei „SkyUp Airlines“.
Pranešimai apie sprogmenis Vilniaus ir Kauno oro uostuose nepasitvirtino, jie veikia įprasta tvarka. Incidentai jokios įtakos oro uostų veiklai neturėjo.
Kauno oro uoste planuojama statyti daugiau nei 900 vietų daugiaaukštę automobilių aikštelę. Lietuvos oro uostų teigimu, tikėtina, kad statybos bus pradėtos kitąmet.
Airijos oro bendrovės „Ryanair“ bazėje Kaune nuo gegužės 1 dienos bus laikomi trys orlaiviai, teigia Lietuvos oro uostų (LTOU) vadovas Simonas Bartkus.